晨曦微露，西安國際港站已是一派火熱景象。巨大的龍門吊將來自世界各地的集裝箱精準(zhǔn)吊裝；集裝箱堆場內(nèi)，滿載貨物的卡車往來穿梭，為這里注入無限活力。

　　截至10月13日，今年從西安國際港站開出和到達(dá)的中歐班列突破4600列。中歐班列（西安）自2013年開行首趟以來，累計(jì)開行量突破30000列，超過全國中歐班列累計(jì)開行總量的1/4，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國前列。

　　習(xí)近平總書記指出，堅(jiān)持共商共建共享原則，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　囑托記于心，使命踐于行?！笆奈濉逼陂g，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保通保暢，推動鐵路運(yùn)輸補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，不斷提升中歐班列（西安）的開行品質(zhì)。目前，中歐班列（西安）國際干線已達(dá)18條，線路布局日趨多元、輻射能級持續(xù)提升、班列內(nèi)涵不斷拓展。

　　10月12日，位于西安國際港的中歐班列進(jìn)口商品超市門庭若市?！拔医?jīng)常來這里采購，中歐班列拉回來的貨品質(zhì)量有保證?！蔽靼彩忻窈螝g說，他經(jīng)常購買的是哈薩克斯坦的面和油，還有孩子愛吃的一些外國零食。

　　這家超市通過一條鐵路專用線直通西安國際港站，不僅匯聚了中歐班列沿線多個國家的優(yōu)質(zhì)商品，還有利用外國食材制作的陜西美食小吃和面食制作研學(xué)館，成為當(dāng)?shù)厥忻裥蓍e購物的熱門打卡地。

　　與此同時，“中國造”的日用百貨、陶瓷制品、新能源汽車等貨物也搭乘班列，從西安國際港站啟程，駛向歐亞地區(qū)。國產(chǎn)廚衛(wèi)產(chǎn)品從西安出發(fā)，15天即可運(yùn)抵歐洲；延安蘋果搭上中歐班列，8至10天就能到達(dá)越南市場。

　　國內(nèi)外互聯(lián)互通，心與心緊密相連。“鋼鐵駝隊(duì)”的足跡隨鋼軌不斷延展，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　——開行力度不斷加大。2023年11月，中歐班列（西安）開行跨里海國際運(yùn)輸走廊班列；2025年4月，全國首趟中歐班列鐵路物流金融服務(wù)專列從西安發(fā)出。特別是2022年全國首趟西安至杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時刻表中歐班列開行后，中歐班列（西安）開行頻次持續(xù)加密，開行范圍不斷擴(kuò)大，在保證運(yùn)輸時效的同時，運(yùn)能實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

　　——精準(zhǔn)提升服務(wù)品質(zhì)。西安局集團(tuán)公司推出客戶全程“一次委托”、運(yùn)單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”的服務(wù)模式，聯(lián)合海關(guān)、國際港務(wù)區(qū)探索高效便捷的國內(nèi)外貨源集結(jié)和分撥方式，實(shí)現(xiàn)鐵水運(yùn)輸無縫銜接。今年6月，中國西安與哈薩克斯坦阿拉木圖的碼頭互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了中歐班列開行從“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”的升級，進(jìn)一步降低了國際物流成本。

　　——數(shù)智賦能降本增效。作為中歐班列（西安）集結(jié)中心，西安國際港站在“十四五”期間擴(kuò)充堆場11萬平方米，新建9條貫通式貨物線，推出“港口內(nèi)移、就地辦單、鐵海聯(lián)運(yùn)、無縫對接”新模式，組建班列專班，打造有溫度、有效率、有口碑的鐵路物流服務(wù)品牌。

　　立足國內(nèi)，這條成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易黃金通道吸引了眾多企業(yè)和客戶。一大批龍頭企業(yè)紛紛定制專列，商品搭上了中歐班列的“快車”。

　　放眼全球，中歐班列將絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的重要節(jié)點(diǎn)國家和地區(qū)“串珠成鏈”，構(gòu)建了一條貿(mào)易往來、人員交流的黃金通道，助力陜西深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，更好服務(wù)高水平對外開放。